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Canada¿Tiene problemas con los frenos?
Para diagnosticar qué es lo que está mal con los frenos, necesita saber cómo funciona el sistema de frenos del vehículo.
Esta es una guía fácil paso a paso de lo que necesita saber sobre frenos:
El pedal del freno, cuando se presiona, acciona directamente el cilindro maestro, ubicado en el compartimiento del motor (debajo del capó). Está conectado al servofreno.
El servofreno (conectado al cilindro maestro por medio de una varilla de empuje) diseñado para usar el vacío del motor por medio de una manguera de vacío y una válvula de retención y para agregar fuerza adicional al cilindro maestro.
El cilindro maestro es el generador de presión para el líquido de frenos hidráulico. Suministra presión del líquido de frenos a cada una de las cuatro ruedas mediante tubos de metal y mangueras trenzadas. Cuando la presión del líquido aumenta en el sistema, se activan los cilindros esclavos conocidos como cilindros de rueda y mordazas de freno.
Cuando se activan las mordazas de freno, las pastillas de disco comprimen contra los discos de freno o los rotores, ubicados dentro de las ruedas del vehículo. Esta compresión causa fricción y, finalmente, frena el vehículo hasta detenerlo.
Cuando las zapatas de freno se activan, se extienden contra el tambor de freno, dentro de las ruedas, causando fricción, lo que también hace que el vehículo se detenga. Con el tiempo, las pastillas, discos o rotores, zapatas y tambores se desgastan.
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El contenido de este artículo es solo para entretenimiento e información y no se debe utilizar en lugar de buscar el asesoramiento profesional de un técnico o mecánico certificado. Le recomendamos consultar con un técnico o mecánico certificado si tiene preguntas o inquietudes específicas relacionadas con cualquiera de los temas tratados en este documento. Bajo ninguna circunstancia seremos responsables por cualquier pérdida o daño causado por su confianza en cualquier información aquí contenida.